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date.png 2022-11-22 09:17:29

柴油車的氮氧化物排放量超過車輛總排放量的80%,超過90%。2019年,非道路機動源排放的(SO2)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)分別為15.9萬噸、43.5萬噸、493.3

柴油車的氮氧化物排放量超過車輛總排放量的80%,超過90%。

2019年,非道路機動源排放的(SO2)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)分別為15.9萬噸、43.5萬噸、493.3萬噸和24萬噸,其中工程機械、農(nóng)業(yè)機械和船舶排放的碳氫化合物(HC)分別占非道路機動源排放總量的30.1%、44.4%和19.8%。

氮氧化物(NOx)排放量分別占非道路移動源排放總量的33.3%、34.3%和28.2%,顆粒物(PM)排放量分別占非道路移動源排放總量的34.6%、37.9%和24.2%。

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必須用合格車用尿素。國六車駕駛性能限制系統(tǒng)新增了車用尿素液質(zhì)量傳感器,會對車用尿素液存量、車用尿素液設(shè)備車用尿素灌裝設(shè)備 價格尿素品質(zhì)等方面進行檢測,這意味著以往“加水”、“使用劣質(zhì)尿素”、“農(nóng)用尿素兌水”等方法將通通不受用。低品質(zhì)尿素會影響尾氣轉(zhuǎn)化效果,甚至失去作用。另外,當尿素液位低于10%時,NCD指示燈會常亮進行提示,此時要盡快加注尿素,否則當?shù)陀?%時會立即限扭。

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